當(dāng)前，40W以上至200W的太陽(yáng)能路燈廠家基本采用的是12V/24V系統(tǒng)，這一方案成本高，穩(wěn)定性欠佳。由于技術(shù)與成本的原因，導(dǎo)致中大功率太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)還沒有發(fā)展起來(lái)，更不用說(shuō)與市電路燈去直接競(jìng)爭(zhēng)。隨著源碼中大功率控制技術(shù)的突破，解決了穩(wěn)定性的問(wèn)題。
路燈LED具有環(huán)保、節(jié)能、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)而被視為21世紀(jì)照明光源，現(xiàn)已開 始取代傳統(tǒng)光源在各種照明燈具上大量應(yīng)用。由于LED本身具有工作 電流會(huì)隨著使用時(shí)數(shù)增加而漸漸升高，最后因交換式電源供應(yīng)器輸出電流不 足而導(dǎo)致LED燈泡呈現(xiàn)閃爍現(xiàn)象的特性。
傳統(tǒng)照明一般只能夠?qū)崿F(xiàn)開、關(guān)操作，也有能調(diào)節(jié)亮度的照明設(shè)備，但這些都需要人為操作。而且安裝的燈具越多，墻壁上的開關(guān)就越多，影響環(huán)境的整體美觀。多個(gè)功能區(qū)電燈同時(shí)打開，關(guān)閉時(shí)需要人為的去將每個(gè)功能區(qū)的電燈關(guān)閉。
光源選擇，快速路、主干路、次干路和支路應(yīng)采用高壓鈉燈。居住區(qū)機(jī)動(dòng)車和行人混合交通道路宜采用高壓鈉燈或小功率金鹵燈，商業(yè)中心等對(duì)顏色識(shí)別要求較高的機(jī)動(dòng)車交通道路可采用金屬鹵化物燈。
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